巴西通用汽车(GM)表示，由于汽车製造商閒置产能超过40%，预估本(2020)年第4季巴西汽车产业链将出现裁员潮。此外，因巴币贬值带动之进口零件成本上升，汽车价格已平均上涨6%至8%，之后涨幅还会更大，但该公司保证将不会关闭其在巴西4家工厂任何之一。 　　通用汽车评估，巴西国内汽车市场需5年时间才能恢复到2019年水准。出口市场亦不乐观，尤其阿根廷是巴西汽车主要出口国，而今年阿国市场回到20年前水准。另该公司认为，巴西政府将修订前颁布实施之ROTA 2030汽车奖励投资计画，该计画订有减少排放时间表，而现今倘为维持目标计画，将给汽车业带来更多问题，最终使投资减少。