插电式(Plug-in-Hybrid)混合动力车销售攀升，成为德国最畅销的汽车。2020年9月份共计有2万辆油电混合引擎注册新车，较前一个月增长463%。仅VW品牌2020年1至9月在德国便销售8,600辆插电式混合动力车，成长2500%。而BMW自今年年初以来也已销售11万6,000辆电动车，仅第三季就增长46%。

　　不过，特别是由国家环境奖励金所推动的市场买气也有其不利之处，当电池製造商致力满足快速的市场需求增长时，电池品质即随之下降。在德国购买插电式混合动力新车时，最多可获得6,750欧元的额外奖励金。Bergisch Gladbach应用大学汽车管理中心教授Stefan Bratzel表示，汽车製造商对电池供应商施加很大压力。但如今Ford及BMW等汽车製造商为快速发展付出极大代价，由于易燃著火的风险，现必须将首款插电式(Plug-in-Hybrid)混合动力车款从市场召回。

　　对Ford公司而言，Kuga插电式汽车的召回以及交付停止同时还有另一项影响。该公司发言人证实，Ford汽车今年由于电池著火问题而无法再在欧洲销售足够的Kuga汽车，恐将无法遵守新的CO2排放限制。另一方面，BMW则尚未放弃仍符合欧盟严格排碳限制的希望。