欧洲航空安全局(EASA)局长帕特里克·奇(Patrick Ky)近日表示，波音公司737 Max客机的安全性已达标，该机型有望于2020年底前在欧洲恢复飞行。奇表示，该机型已在9月进行了试飞，现在正在评估最终文件，将于下个月发佈一份相关指令。 EASA仍预计波音公司将增加综合传感器，该传感器可能在20~24个月内准备就绪，但在此期间该机型仍被认为足够安全。

　　EASA称，波音改进后的机型需要在两个问题上达标。其一，要证明该型号客机的「灾难性故障」发生可能性小于1次/每10亿小时飞行时间。其二，将重新评估「危机情景下的人机交互界面与飞行员训练」。在两次空难发生时，驾驶该型号客机的飞行员都未能从错误触发的自动驾驶系统那里夺回对飞机的控制权。奇表示，EASA的分析显示，改进后的波音737 Max客机的安全性已足够高。在安装了第三个传感器后，该机型已达到了更高的安全水平。

　　日前，波音方面也证实，美国联邦航空管理局(FAA)将发佈安全恢复737运营的拟议规则通知。对遭遇停飞风波和疫情突袭的波音来说，737 MAX复飞带来的希望不言而喻，但要真的摆脱困境，波音或许还有很长的路要走。

　　本月18日，美国航空集团(American Airlines)表示，如果737 MAX获得FAA认证，那麽美航将计划在今年底让其重返客运服务。美航在当天发佈的一份声明中称，计划在今年12月29日至明年1月4日期间，安排波音737 MAX每天在迈阿密和纽约之间执飞一次，航班于10月24日起开放预定。

　　MAX机型复飞在望几乎是波音在过去一年半的时间裡迎来的最好的消息。目前，波音的主要认证机构FAA也在对737 MAX进行审查，但具体的复飞时间表仍旧没能面世。 10月18日，FAA也在声明中重申，批准737 MAX复飞并没有时间表，「只有在FAA安全专家认定，这型飞机符合发放证照标准，才会解除禁飞令」。