近日，经过中铁七局施工人员的严峻施作，郑州地铁7号线龙途径站～张家村站盾构区间左线顺利贯串。至此，该区间左右线双线贯串。作为全线最长盾构区间，龙张区间全面贯串展示了企业施工实力，也为郑州地铁7号线加速翻开、提早建成发分明条件。

　　郑州地铁7号线一期工程线路全长26.81公里，中铁七局承当着8.294公里的施工任务，其中长1650米的龙途径站～张家村站盾构区间为全线最长区间，在8月10日右线贯串的基础上，此次又终了了该区间左线贯串任务，将郑州地铁7号线一期工程制造引向了深化。

　　龙张区间自4月9日盾构始发以来，施工人员就以参与中铁七局“学党史 开新局 加速制造标杆企业脚步 向建党 100 周年献礼”专项劳动竞赛为抓手，狠抓技术阅历、强化平安处置、注重质量操控，全力保证施工翻开。针对区间上跨既有地铁4号线施工，两线间隔小、地上覆土薄，平安风险高的理论，施工人员提行中止了风险识别操控，并增强现场监控量测、合理设置掘进参数、严控盾构推进速度、优化盾构刀盘扭矩，有用防范了地上沉降、保证了施工平安。面临7.20和8.23特大暴雨突至、新冠疫情反扑的严峻形势，急迫翻开了抗洪抢险自救，实施了上下班施工全程接送、个人科学防护、强化门禁处置、现场严峻消杀、全天24小时轮番值勤等防疫行为，化被逼为自动，将施工丢掉降至最低，保证了双线贯串，为后续施工供应了可靠保证。