在中国设立据点之欧洲厂商受到新冠病毒爆发之严重影响： 　　几乎所有在中国设立据点之欧洲厂商都受到新冠病毒爆发之影响，尤其是隔离措施带给企业营运困境，且中国国内消费大减使欧商销售下滑。北京欧洲商会第一次问卷调查新冠病毒对欧商影响之结论如下：接受调查之577家欧商，达60%之厂商预期会对其业务产生严重(serious)影响，另外1/3则表示将有“中等”(moderate) 后果。大约50%厂商预期本年上半年利润将减少20%以上，主因是需求大减。大多数中国民众在本年2月份都于家中度过，仅购买杂货等必需品。 　　汽车产业是受到衝击最大者之一，中国是全球最大汽车销售市场，而汽车销售自新冠病毒危机爆发以来，暴跌90%以上。依据中国汽车协会统计，本年2月前16天仅售出4,909辆汽车。Volkswagen汽车公司已尽可能在供应链中确保有第2供应商，但只要缺少汽车8,000多个零组件中之一部分，则无法完成整辆汽车製造。 　　新冠病毒危机改变企业全球布局将分散及多元化，不再依赖单一来源： 　　北京欧洲商会会长JörgWuttke认为，这场新冠病毒危机将自根本上改变企业全球布局。分散及多元化正成为一重要议题，而非继续依赖单一(供应或需求)来源。W会长亦是德国化工大厂BASF中国执行董事，但因须隔离检疫14天，目前无法按计划前往北京，此类人员流动管制也对企业造成问题。中国几乎每一省都各有其管制法规，且常模糊不清，随时改变，造成许多企业缺少人力且运输中断，使货物无法运送。 　　中国官方延后公布经济数据，专家预测2020年第1季之经济成长将受新冠病毒衝击，且可能是负成长： 　　依据日本野村证券(Nomura)之分析，一个月前回去各省返乡庆祝农曆新年之中国员工，仅有1/3回到上海、深圳及北京等大都市。目前尚无法最终评估中国之经济表现会如何恶化，中国政府将延至3月中旬才公布经济数据。惟高盛(Goldman Sachs)表示，中国大型企业之煤炭消费量仅为去年同期60%;房地产销售量仅约为1/4。专家预测，中国2020年第1季之经济成长将被受新冠病毒衝击，且可能是负成长。