共乘市场龙头BlaBlacar及法国国铁SNCF本周一(11/12)共同宣布Blablacar将买下法国国铁的汽车客运部门Ouibus，此交易项目的金额尚未公开。Blablacar现今于22个国家共有6500万名会员，这10年间该公司藉由连结自用车驾驶人与乘客并透过分担成本来降低双方运输费用。 　　在这几年间，BlaBlaCar与拥有iDVROOM共乘公司的SNCF相互较劲。事实上FlixBus, Ouibus 及 Isilines都是BlaBlaCar的间接竞争者，目标客户皆是希望能以低成本旅行的旅客。今年二月BlaBlaCar还拒绝与公营交通部门SNCF、RATP及Transdev分享数据，此联盟原先的目的是为乘客提供地铁、火车、公共汽车及共乘车的综合优惠。 　　然而，不到一年的时间，BlaBlaCar就即将买下SNCF的长途运行巴士Ouibus(2017年总乘客量430万，年营收5500万欧元)。此决定首先所涉及的主要是SNCF的策略，因其Ouibus部门正承受巨大的亏损压力;该部门最初的策略就希望以自己拥有的车队及司机大规模的部署并确认在这个利润极低的市场处于领先地位。然而，几年后Ouibus的领导阶层就坦承要在法国各地经营自己的巴士客运并非相当有利可图，在三年间Ouibus就已累积了1.65亿欧元的亏损，其中仅2017年的亏损就有3600万。在这期间SNCF的子公司就已渐渐调整其营运模式并与当地的巴士客运业者及司机合作，德国业者Flixbus即是以此种方式抢攻法国市场。 　　BlaBlaCar併购Ouibus之后的首要任务是藉由将其投入国际市场已转亏为盈。今年夏天，BlaBlaCar决定加速其在俄罗斯的发展，併购买其竞争对手BeepCar。BlaBlaCar与Ouibus的併购案促成的另一主因是Blablacar看中SNCF的线上销售网站的实力，Blablacar将于今年年底在首个提供共乘报价的网站上线;明年夏天，也将在该网站上提供door-to-door服务概念的第一个联合火车，客运及汽车共乘的综合报价。