每两年举办一次的德国国际汽车展(IAA)，今(2019)年即将于9月12至22日在法兰克福举行。根据报导，今年氛围有所不同，汽车业为其成功及新奇事物欢欣鼓舞的派对时代已经结束，取而代之的则是危机谈判及寻求解决紧迫问题的方法，不确定因素和恐惧的清单从未如此的长过。 　　忧虑一：政治及经济上的不确定 　　德国汽车业最担心的除了对德国製造商极为重要的中国市场经济成长倒退之外，已宣布数月之久的英国脱欧，以及仍具威胁的美国惩罚性关税，也让业界困扰不已。德国车商特别因其昂贵且高利润的优质产品，在国外销售畅旺，倘出口受到压力，损害也特别大。随之而来的是整个德国经济，德国有180万个工作职位直接或间接依赖汽车业。如果汽车销售减少，数十万个工作职位亦会受到威胁。 　　忧虑二：技术变迁 　　德国汽车製造业因工程师的创造力挤身世界之巅，高效能引擎、智能四轮驱动及车身新材料让德国汽车业备受推崇。不过，自从废气排放测试丑闻事件后，即便现代柴油引擎似也成为往日回忆。现在电动车及自动驾驶汽车正处流行，相关研发成本耗达数十亿元。奇怪的是，电动车配备零件明显减少，製造商获利更少，每辆车的利润也下降。此外，共享汽车概念愈来愈受到青睐，拥有汽车对愈来愈多会开车的人而言变得越来越无关紧要。特别是年轻人认为拥有汽车不再是身分地位的象徵。 　　忧虑三：气候批评 　　虽然汽车业长期以来一直主导著公众讨论，但拥护气候人士的抗议活动也日益增多。鉴于抗议者宣告将于IAA展会前大声抗议，汽车製造商今年也招募安全人员以为因应。日前于柏林发生的休旅车(SUV)超速撞死4人的车祸，引起各界热议，也让今年的IAA车展蒙上一层阴影。