西班牙ABC日报报导，依据西班牙国际机场公司(Aena)统计，西国自本年6月21日起开放边境，当日机场航班数量为673班，较6月20日增加300班， 7月1日增加至1,500班，7月底则增加至每日3,000班;惟往年均为观光旺季之8月，于本年8月8-9日(週末)每日航班量仅为3,600班，与2019年同期之7,500班相较，航班减少52%，与7月底相较，航班仅些微增加，显示西国新冠肺炎(COVID-19)疫情持续蔓延已拖累航空业之复甦。 　　以旅客数量分析，其下降幅度更为明显，儘管50%之航班维持正常飞行，载客量却不如往年。依据西班牙航空公司协会(Asociación de Líneas Aéreas，ALA)统计，本年7月之旅客载客率仅约20%;另据AENA统计，本年7月旅客载客量为698万7,828人，较2019年同期减少76.2%;另以航班数量而言，本年7月共计11万8,467班，亦较2019年同期减少50.8%。 　　由于西班牙新冠肺炎(COVID-19)疫情持续严峻，近来欧洲若干国家已开始对自西国入境之旅客实行一系列限制措施，其中影响最著者为英国政府建议其国民勿前往西班牙，且要求自西国入境者需採居家检疫14天，而英国为西国观光客第1大来源国，占总观光客人数之21%以上;依据西班牙国家统计局(INE)资料，2019年英国访西班牙旅客逾1,800万人次(8月约200万人次)。西国新冠肺炎(COVID-19)疫情发展亦使法国、德国、挪威等要求自西国入境之旅客须接受病毒筛检或採行居家检疫等措施;目前申根国家中，仅卢森堡、波兰、葡萄牙、罗马尼亚及瑞典等尚未对西班牙入境旅客採取限制措施。 　　儘管西班牙之航空运输业为最受新冠肺炎(COVID-19)疫情影响国家之一，惟并非全球个案，各国政府为控制新冠肺炎病毒之传播，所採行之入境措施，对全球航空业均产生重大影响。依据国际航空运输协会(IATA)预测，本年航空业将亏损843亿美元(约716亿欧元)， 2021年之载客量与2019年相较，仍将减少30%，并预估于2024年之前，航空业仍难以恢复至疫情前之荣景 。