近日，在舟山普陀举行的全省城乡公交一体化推进会上，浙江省宣布了一项雄心勃勃的新目标：到2027年，全省城乡公交一体化率将超过95%，实现县城至乡镇公交的全面覆盖，进一步推动城乡区域协调发展，助力共同富裕示范区建设。

　　交通一体化作为城乡一体化的重要基石，浙江省始终走在前列。早在2017年，该省便提前三年完成了交通运输部设定的建制村“客车村村通”目标，展现了其强大的执行力和前瞻性的规划布局。随后，在《浙江高质量发展建设共同富裕示范区实施方案》的指引下，浙江省明确了到2025年城乡公交一体化率达到85%的阶段性目标，并持续加大投入与改革力度。

　　过去的三年里，浙江省在“公交一体化、交通促共富”的道路上取得了显著成效。据统计，全省新改建农村公路7375公里，极大地改善了农村地区的交通条件，使得90.6%的乡镇通达三级及以上公路，85.8%的建制村实现了双车道公路通达。同时，城乡公交站点的新改建数量超过1万个，实现了建制村站点100%覆盖，为城乡居民提供了更加便捷的出行服务。

　　在车辆更新与票价优化方面，浙江省同样不遗余力。截至目前，全省已更新城乡公交客车5000余辆，其中平原地区新能源车辆占比高达70%，有效降低了碳排放，提升了绿色出行比例。此外，90%的建制村公交票价实现了超30%的降幅，让城乡居民享受到了实实在在的实惠。

　　值得注意的是，浙江省还在数智赋能、多元融合等方面进行了积极探索与实践。通过出台《城乡公交数智应用指南》，全面推进公交“一卡通、一码通”，实现了电子支付的全覆盖，智慧服务端的覆盖率也超过了90%，为城乡居民提供了更加智能、便捷的出行体验。

　　展望未来，浙江省将结合“四好农村路”2.0版建设，继续深化城乡公交一体化进程，不断提升标准化、规范化、精细化水平。到2027年，该省不仅将实现城乡公交一体化率超95%、县城至乡镇公交全覆盖的目标，还将致力于提升乘客满意度至85%以上，实现数智监管应用的全覆盖，以及非山区海岛线路清洁能源车辆比例超80%的环保目标。这一系列举措的实施，无疑将为浙江省的城乡区域协调发展注入新的动力，也为全国其他地区提供了可借鉴的宝贵经验。