汽车製造商一直对油电混合车寄予厚望，认为此能满足监管机构在燃料消耗方面的规定，并且能为客户提供更环保的车型选择。但现今，通用和福斯两家全球最大的汽车生产商表示，他们看不到在美国油电混合车有任何未来。 　　通用和福斯汽车正在集中投资纯电动汽车，认为油电混合汽车只是一个过渡，最终目的是要满足更严格的废气排放要求，尤其是在中国和欧洲。通用汽车计画未来四年在全球推出20款纯电动汽车，包括在美国为雪佛兰和凯迪拉克等品牌的插电式汽车。福斯汽车亦计画投入数十亿欧元，生产更多电池驱动汽车，包括明年在美国推出一款小型插电式多用途车(SUV)，以及在2022年左右推出小型电动车。 　　通用汽车的观点与其他汽车业巨擘大相径庭，以丰田和福特汽车公司为例，此两家公司正在努力研发纯电动汽车的同时，也致力于扩大其在美国市场的油电混合车。这种策略上的不同显示，从传统汽油驱动汽车转向全面电动汽车的方向上，哪种方法是正确的以及可以作为未来发展的重心，汽车製造商之间已经出现分歧。福斯和通用汽车致力于开发纯电动汽车的主要原因在于中国发佈的新规定，要求汽车生产商必须出售一定数量的零排放汽车，以避免受到处罚。福斯汽车的美国业务总裁Scott Keogh表示，该公司计画推动旗下电动汽车在中国市场的扩张，以此打造出规模优势，从而能比美国市场更快降低电动汽车的售价。福斯汽车强烈认为需要全力投资电动汽车未来市场发展方向。 　　AlixPartners管理顾问公司估计，到2023年，汽车公司将投入2,250亿美元来开发200多种新型插电式汽车，此数字不包括油电混合车，但预测纯电动车将多快成为主流，则不尽相同。丰田汽车亦有生产纯电动汽车的长期计画，但目前的目标是将通过扩大其油电混合车阵容，使该汽车占美国总汽车销量的15%。