报告期内，集团响应国家政策，积极实施ETC软硬件技术改造，提升通行能力。集团按照国务院办公厅《关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》要求，对成灌高速公路、成彭高速公路、成温邛高速公路3条高速公路进行ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造(成都机场高速公路不需进行ETC门架系统硬件改造，仅升级收费软件即可达到要求)，截至2019年12月共完成了46座ETC门架建设。此外，集团联合银行和微信营运商共同研发了「四川高速通」微信小程序并于2019年6月正式上线发布，该产品提供全天24小时在线的ETC在线办理服务。集团亦通过在所属高速公路设置无人值守发卡机、移动扫码支付等措施，积极改善通行便捷程度和工作效率。 　　扩大主业，成功收购成名高速公司股权 　　报告期内，公司在2019年10月28日成功与成高建设订立股权转让协议收购成名高速公司51%股权，并于2019年12月20日完成相关工商变更。该项收购的完成，扩大了集团的资产规模以及在四川省内的主业市场份额，有助于强化公司在收费公路和道路投资、经营管理方面的核心优势。完成该项收购后，集团所经营的高速公路总里程由约149.69公里增加至约202.37公里。 　　2020年展望 　　中央财经委员会于2020年1月3日召开第六次会议，会议聚焦成渝经济圈，提出「推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极」。公司预计，宏观政策的利好导向将为成都市及周边区域的持续发展带来有力支撑，并作用于交通运输、仓储物流、旅游业等行业，从而为集团带来发展机遇。 　　成都高速公路股份有限公司董事长肖军表示：「2020年，公司将继续做强高速公路投建管养主业，巩固核心竞争力。一是计划设立专业化运营公司对所属高速公路管养业务进行统筹管理，降低高速公路运营管理成本。二是计划有效利用高速公路沿线地域的招商引资政策，按照「高速+」的产业思路，在成灌高速公路安德收费站附近投资建设主题式服务区，在提升该高速公路通行体验和服务水平的同时培育新的营收和利润增长空间。」