根据德国联邦汽车监理局资料，4月份新车注册量下降了61%，计达12万840辆，为两德统一以来的单月最低新车注册量。3月份新车注册量已下降了38%。所有德国品牌均出现了两位数的下降，从Mini车款的-39.2%到Smart车款的-94.1%不等。 　　其原因主要与为遏制病毒蔓延传播所实施的卫生政策措施有关，例如：公共生活的严重限制、汽车经销店关闭及车辆登记当局的工作效率受限等。2020年的前4个月，新车注册量共计82万2,200辆(-31%)。 　　VW品牌在注册新车中比例占17.2%最高。唯一进口品牌的Tesla，其4月新车注册量增加10.4%。其他进口品牌均出现两位数亏损。小型家庭用车(Compact Car)及运动型休旅车(SUV)在4月份各占20%左右，大致持平。然而，小型家庭用车市场跌幅接近62%，略高于SUV(跌幅近60%)。 　　在所有注册新车中，近一半(50%)是汽油车，其次是柴油车，占32%。另外还有4,635辆电动车，以及1万6,573辆混合动力汽车，后者占新挂牌注册汽车数量的13.7%。 　　另据德国汽车工业协会(VDA)资料，2020年4月份德国国内订单较前一年同期大幅下降70%，前4个月减少32%。4月份国外订单减少47%，迄今来自国外的订单较前一年同期下降25%。 　　自联邦德国成立以来，汽车製造业从未遭受如这次新冠肺炎般如此巨大的衝击。今年4月份德国汽车製造业几乎完全停止生产，产量仅1万900辆(-97%)。前4个月汽车产量100万辆(-38%)。出口业务也完全停滞不前，4月份向全球客户交付1万7,600辆新车(-94%)。迄今为止，已经出口79万4,700辆新车(-38%)。