印尼雅加达邮报本(109)年9月7日报导指出，印尼海洋事务及投资统筹部长Luhut表示，目前印尼国内汽车市场96%被日本掌握，技术完全仰赖日本，印尼政府开始与中国及韩国合作发展电动车的计画，自然引起日本不悦，日本曾询问为何印尼不从油电混合车开始发展，还指责印尼政策向中国倾斜。 　　其实印尼有直接发展电动车的条件，就不会选择从油电混合车开始。印尼拥有全世界最丰富的镍矿资源，而镍是生产锂电池的关键原料，故印尼有机会成锂电池及电动车的製造基地。 　　印尼数年前即与中国展开锂电池技术合作，发展镍矿的下游产业，并派人才出国学习如何从镍矿萃取钴的关键技术，此外，位在北马鲁古省Weda Bay工业区的Freeport铜矿厂区，已能从铜矿萃取出製造锂电池所需的硫酸，印尼可望在2024年就能自行生产锂电池，并于2027年成为全球锂电池的前三大生产国。 　　印尼也早和韩国合作，韩国的现代汽车(Hyundai)计划在西爪哇省Purwakarta县设立电动车装配厂，印尼佐科威总统更签署了一项推动电动车发展的行政命令。Luhut部长的顾问Satryo表示，印尼不应落后越南等其他东协国家，应要求零组件及锂电池必需在5年内完成在印尼製造。